Mobilitatea urbană din București intră într-o nouă etapă odată cu relansarea sistemului i’velo, care aduce 450 de biciclete clasice și electrice, alături de zeci de stații noi și parcări publice pentru bicicletele personale, într-un efort de a reduce traficul și de a încuraja transportul sustenabil.
Proiectul, susținut de Raiffeisen Bank și Raiffeisen Leasing, marchează 17 ani de la lansarea primului sistem de bike-sharing din România și transformă i’velo într-o rețea completă de mobilitate urbană. Sistemul include 26 de stații fizice și peste 60 de stații virtuale, completate de o aplicație mobilă actualizată, gândită pentru o utilizare mai simplă.
Noutatea principală nu este doar extinderea flotei, ci integrarea stațiilor ca spații duble: puncte de închiriere și parcări publice pentru bicicletele personale. Acestea sunt dotate cu supraveghere video permanentă, oferind un nivel mai ridicat de siguranță pentru utilizatori.
Cum funcționează noul sistem
Accesul la biciclete se face direct prin aplicație. Utilizatorii își creează un cont, scanează codul QR și pot începe imediat deplasarea. Plata este flexibilă, în regim pay-per-use, dar există și abonamente anuale pentru utilizatorii frecvenți.
Costul de pornire este de 5 lei, incluzând un număr limitat de minute gratuite, după care tarifele cresc în funcție de tipul bicicletei, electrică sau clasică.
Extindere în tot orașul, inclusiv sectorul 6
Rețeaua acoperă puncte importante din București, de la Piața Victoriei și Universitate până la Parcul Tineretului, Herăstrău și zona centrală de birouri. În premieră, sistemul ajunge și în sectorul 6, cu stații în zone precum Parcul Liniei sau Politehnica.
Un model de transport adaptat orașelor aglomerate
Inițiatorii proiectului mizează pe creșterea populației urbane și pe nevoia de alternative la transportul auto. În acest context, bicicleta devine o soluție practică pentru deplasări scurte și reducerea aglomerației.
Reprezentanții proiectului spun că peste 3,3 milioane de utilizări au fost înregistrate de la lansare, semn că modelul are deja o bază solidă de utilizatori.
De ce contează
Extinderea rețelei i’velo oferă o alternativă reală la transportul clasic în București, cu impact direct asupra traficului, timpului de deplasare și accesului la mobilitate urbană mai ieftină și mai flexibilă.